Robuste Industrie-PCs für Transport & Bahn — IPCtech
EN 50155-zertifizierte robuste Industrie-PCs für Bahn- und Fahrzeugsysteme: weiter Temperaturbereich, Vibrationsschutz und Zündungsstromsteuerung.
—EN50155-zertifizierte Fahrzeug- und Bahncomputer, ausgelegt für extreme Vibrationen, weite Temperaturbereiche und zuverlässigen Betrieb in mobilen Umgebungen.
Branchenherausforderungen
Ständige Vibration und Stoßbelastung zerstören Standardelektronik
Auswirkung: Fahrzeugcomputer sind im Betrieb Vibrationen von 5–500 Hz und Stößen von 15–50 G ausgesetzt. Standardfestplatten fallen innerhalb weniger Wochen aus. Lose Steckverbinder verursachen intermittierende Fehler, die nicht diagnostizierbar sind.
IPCtech-Lösung: IPCtech-Fahrzeugcomputer verwenden ein lüfterloses Solid-State-Design mit fest verlöteten Komponenten, verriegelnden Steckverbindern und SSD-Speicher. EN50155-zertifizierte Modelle erfüllen die Bahnnormen für Vibration und Stoß.
Extreme Temperaturschwankungen in Fahrzeugkabinen
Auswirkung: Fahrzeugkabinen erreichen im Winter nachts -30°C und bei direkter Sommersonne über 70°C. Unterhaltungselektronik fällt außerhalb des Bereichs von 0–40°C aus.
IPCtech-Lösung: IPCtech-Robustcomputer arbeiten von -30°C bis 70°C mit Industriekomponenten für weiten Temperaturbereich und intelligentem Wärmemanagement — ohne Heizungen oder Lüfter.
Instabile Fahrzeugstromversorgung beschädigt empfindliche Elektronik
Auswirkung: Fahrzeugbordnetze weisen Spannungsspitzen, Startspannungseinbrüche und Lastabwurf-Überspannungen von bis zu 200 V auf. Standard-12-V-Netzteile fallen katastrophal aus.
IPCtech-Lösung: IPCtech-Fahrzeugcomputer verfügen über einen DC-9–36-V-Weitbereichseingang mit Überspannungs-, Verpolungs- und Stoßspannungsschutz. Die Zündungsstromsteuerung mit programmierbarer Abschaltverzögerung verhindert Batterieentladung.
Technische Anforderungen & Produktzuordnung
| Anforderung | Spezifikation | IPCtech-Produktlinie |
|---|---|---|
| EN50155-Bahnzertifizierung | Temperatur, Stoß, Vibration, EMV | P6000 Vehicle-Serie / Sonderanfertigung |
| Weiter Temperaturbereich -30°C bis 70°C | Industriekomponenten, keine Heizungen | Alle robusten Modelle |
| Fahrzeugstromschutz | DC 9–36 V, Zündungssteuerung, Überspannungsschutz | P6000 Vehicle / B-Serie |
| GPS-/4G-/5G-Konnektivität | Mini-PCIe-Steckplatz für Funkmodule | P6000 Vehicle / B-Serie |
| CAN-Bus für Fahrzeugdiagnose | CAN-2.0B-Schnittstelle, SAE-J1939-Protokoll | Ausgewählte B-Serie-Modelle |
| Sonnenlichttaugliches Display | Option mit 1000+ Nits Hochhelligkeit | P6000 Vehicle / P8000-Serie |
Empfohlene Produkte
| Modell | Produkt | Warum dieses Modell |
|---|---|---|
| QY-P6121-Vehicle | 12,1"-Fahrzeug-Panel-PC | Speziell für den Fahrzeugeinbau entwickelt. DC 9–36 V mit Zündungssteuerung, GPS/4G, sonnenlichttaugliches 1000-Nit-Display, vibrationsfeste Montage. |
| QY-P6101-Vehicle | 10,1"-Fahrzeug-Panel-PC | Kompakte Bauform für Gabelstapler, AGV und Kabinenmonitore. Gleiche robuste Ausstattung wie das 12,1"-Modell in kleinerem Formfaktor. |
| QY-P6084-Vehicle | 8,4"-Fahrzeug-Panel-PC | Ultrakompakt für beengte Kabinen. Lüfterlos, weiter Temperaturbereich, CAN-Bus-Schnittstelle. |
Typische Einsatzarchitektur
Fahrzeug-Strombus → DC 9–36 V zündungsgesteuerte Stromversorgung → P6121-Vehicle-Panel-PC (GPS + 4G, CAN-Bus zum Fahrzeug-ECU, Bediener-HMI) → Flottenmanagement-Backend über Mobilfunk
Häufig gestellte Fragen
F: Sind Ihre Fahrzeugcomputer EN50155-zertifiziert?
IPCtech bietet EN50155-konforme Modelle für Bahnanwendungen an. Die Zertifizierung umfasst die Betriebstemperaturklasse TX (-40°C bis 70°C), Stoß- und Vibrationsfestigkeit gemäß IEC 61373 sowie EMV gemäß EN 50121-3-2.
F: Wie funktioniert die Zündungsstromsteuerung?
Unsere Fahrzeugcomputer werden mit dem Zündsignal des Fahrzeugs verbunden. Bei eingeschalteter Zündung startet der Computer automatisch. Bei ausgeschalteter Zündung wird nach einer konfigurierbaren Verzögerung (30 s bis 30 min) ein kontrolliertes Herunterfahren des Betriebssystems eingeleitet, um Batterieentladung und Dateisystemfehler zu vermeiden.
F: Kann ich mein eigenes 4G/5G-Modul verwenden?
Ja. IPCtech-Fahrzeugcomputer verfügen über Mini-PCIe-Steckplätze mit SIM-Kartenhaltern. Sie können Ihr eigenes zertifiziertes 4G/5G-Modul für die Mobilfunknetze Ihrer Region installieren.
F: Welche Montageoptionen gibt es für Fahrzeuge?
Wir bieten VESA-75/100-Halterungen, RAM-Mount-Kompatibilität sowie fahrzeugspezifische Sonderhalterungen. Alle Halterungen enthalten vibrationsdämpfende Elemente.
FAQ
Sind Ihre Fahrzeugcomputer EN50155-zertifiziert?
IPCtech bietet EN50155-konforme Modelle für Bahnanwendungen an. Die Zertifizierung umfasst die Betriebstemperaturklasse TX (-40°C bis 70°C), Stoß- und Vibrationsfestigkeit gemäß IEC 61373 sowie EMV gemäß EN 50121-3-2.
Wie funktioniert die Zündungsstromsteuerung?
Unsere Fahrzeugcomputer werden mit dem Zündsignal des Fahrzeugs verbunden. Bei eingeschalteter Zündung startet der Computer automatisch. Bei ausgeschalteter Zündung wird nach einer konfigurierbaren Verzögerung (30 s bis 30 min) ein kontrolliertes Herunterfahren des Betriebssystems eingeleitet, um Batterieentladung und Dateisystemfehler zu vermeiden.
Kann ich mein eigenes 4G/5G-Modul verwenden?
Ja. IPCtech-Fahrzeugcomputer verfügen über Mini-PCIe-Steckplätze mit SIM-Kartenhaltern. Sie können Ihr eigenes zertifiziertes 4G/5G-Modul für die Mobilfunknetze Ihrer Region installieren.
Welche Montageoptionen gibt es für Fahrzeuge?
Wir bieten VESA-75/100-Halterungen, RAM-Mount-Kompatibilität sowie fahrzeugspezifische Sonderhalterungen. Alle Halterungen enthalten vibrationsdämpfende Elemente.